AB Komisyonu ve AB Parlamentosu on beş yılı aşkın bir süredir şarj cihazlarına yönelik tek tip düzenlemeler üzerinde çalışıyor. Komisyon, 2009 yılında ilk kez bir niyet beyanında çoğu üreticiyle tek tip standartlar üzerinde anlaşmaya vardı. Ancak bunlar zorunlu değildi; şu anda dünyanın en büyük ikinci akıllı telefon üreticisi olan Apple yarışmaya katılmadı.
Anlaşma 2014 yılında sona erdi. Sektör ancak 2018 yılında yeni bir teklif sundu ve AB Komisyonu’na göre bu teklif tatmin edici görülmedi. Bu nedenle AB Parlamentosu defalarca yasal müdahale çağrısında bulundu.
AB direktifi, 2024 sonbaharından itibaren AB’deki tüm yeni cep telefonlarının, tabletlerin ve dijital kameraların bir USB-C bağlantı noktası üzerinden şarj edilebileceğini şart koşuyor. Aynı durum hoparlörler, kulaklıklar, taşınabilir navigasyon sistemleri, fareler ve yazıcılar için de geçerlidir. 2026 baharından itibaren tüm yeni dizüstü bilgisayarlarda standart şarj fişi bulunmalıdır.
Ekim 2022’de kabul edilen AB direktifiyle birlikte Apple’ın da standartlaştırılmış prizlere uyması gerekiyor. Mikro USB bağlantı noktası ve iPhone’lar için Lightning konektörü gibi daha önce yaygın olarak kullanılan diğer konektörlere artık gerek yok.
Artık neredeyse her yerde Mikro USB’nin yerini USB-C aldı. Apple fişine göre avantajları açıktır: USB-C, verileri çok daha hızlı aktarabilir ve başka birçok amaç için kullanılabilir. Cep telefonu ve şarj cihazı hızı desteklediği sürece pili şarj etmek de daha hızlıdır.
Alman dijital derneği Bitkom gibi eleştirmenler, USB-C gereksinimini hâlâ piyasaya gereksiz bir müdahale olarak görüyordu. Pazarın zaten büyük ölçüde kendi kendini düzenlediğini ve son yıllarda şarj soketi türlerinin sayısının 30’dan sadece üçe (USB-C, Apple Lightning ve Micro-USB) düştüğünü savundular.
AB direktifine göre yeni cihazlar her zaman şarj cihazı olmadan sunulmalıdır. Üreticilerin, ambalaj üzerinde cihazın şarj edilmesi gereken gücü ve hızlı şarjı destekleyip desteklemediğini belirtmesi gerekiyor.
Yeni gerekliliklerin AB’deki elektronik atığı yılda yaklaşık 1.000 ton azaltması ve binlerce ton CO2 tasarrufu sağlaması amaçlanıyor. Her şeyden önce Komisyon, tüketicilerin kablolarını daha uzun süre kullanmasını ve daha az şarj cihazı satın almasını bekliyor. Şu ana kadar aslında ihtiyaç duyulmayan şarj cihazlarına yılda yaklaşık 250 milyon Euro harcıyorlar.