Yeni Audi Q5’in tanıtımı – HER ŞEY ARABA

Yeni Audi Q5: Ingolstadt merkezli şirket, yeni Q5 ile başarılı modelin üçüncü neslini piyasaya sürüyor. Orta boy SUV’un ilk nesli 2008 yılında piyasaya sürüldü ve o tarihten bu yana premium markalar segmentinin uluslararası düzeyde şekillendirilmesinde öncü bir rol oynadı. Yeni versiyonun başarı öyküsünü sürdürmesi amaçlanıyor.

Portföydeki ikinci model olan Q5, tıpkı yeni Audi A5 modelleri gibi, birinci sınıf “Yanma” platformunu temel alıyor. Platform, Audi’nin yüksek hacimli, yüksek teknik standartlara sahip modelleri farklı segmentlerde pazara sunmasına olanak tanıyor. PPC’nin esnekliği aynı zamanda Audi’nin gelecekteki modellere benzersiz bir karakter kazandırmasına da yardımcı oluyor.

Audi, sekiz yıldır Meksika’da Q5 modellerini üretiyor ve aynı zamanda yeni Q5’i de San José Chiapa’da üretiyor. Çok büyük Kuzey Amerika pazarına yakınlık önemli bir faktördür. Bu modelle Audi, SUV portföyünü içten yanmalı motorlar ve kısmen elektrikli versiyonlarla yenilemeye başlıyor.

Mekansal kavram ve değişkenlik

Yeni geliştirilen iç mekan konseptiyle birlikte mükemmel baş ve bacak mesafesine sahip konforlu bir alan hissi elde edilmelidir. Ayarlanabilir arka koltuğun da buna katkısı olmalı. Uzunlamasına hareket ettirilebilir ve eğimi değiştirilebilir; bu, gerekirse bagaj hacmini veya arkadaki yolcuların konforunu artırır. Aynı zamanda arka koltukta üç kişinin rahatlıkla sığabileceği alan bulunmaktadır. Arka koltuklar katlandığında taşıma hacmi model varyantına bağlı olarak 1.473 litreye kadar çıkıyor. Bagaj bölmesi örtüsü, bagaj tabanının altındaki özel olarak tasarlanmış bir bölmeye yerleştirilebilir. Bu, bagaj için daha fazla alan ve kılıf için daha güvenli bir alan sağlar.

Diğer pratik özellikler arasında, önceki modele kıyasla orta kol dayanağının altında genişletilmiş bir saklama bölmesi ve güneş gözlükleri, anahtarlar ve diğer günlük eşyalar için çok sayıda daha küçük saklama alanları, ayrıca ön orta konsolda 15 watt şarj gücüne sahip endüktif ve soğutmalı şarj beşiği yer alıyor. önde ve arkada iki USB-C bağlantı noktası olarak. İsteğe bağlı olarak ön taraftaki USB bağlantı noktaları 60 watt’a kadar şarj güçlerini destekler; Arka bağlantılar 100 watt’a kadar şarj gücüne bile izin verir. Bu, dizüstü bilgisayarlar gibi daha büyük cihazlara güvenli bir şekilde güç sağlanabileceği ve sürüş sırasında şarj edilebileceği anlamına gelir.

Dış tasarım

Tüm tanımlayıcı tasarım öğeleri önceki modele kıyasla bir seviye daha yükseğe yerleştirildiğinden, özellikle ön kısım artık kendisini daha da güvenli bir şekilde sunmak istiyor. Sportif, geniş tek çerçeve yüksekte durur ve iki yanında dikey hava perdeleri bulunur.

Üç versiyon sunulmaktadır: Dış Temel, Dış Gelişmiş ve Dış S serisi. Ayrıca S modeli benzersiz bir dış görünüme sahiptir. Dış S line ve S modelinde ön hava girişleri daha büyük olup L kanat şeklinde aero tüpler şeklinde tasarlanmıştır. Arka bölgedeki difüzör çok daha sportif. Siyah dış görünüm paketi aynı zamanda S line dış görünüm ve S modeli için de mevcuttur.

Yeni Audi Q5 modelleri için düz Arkona Beyaz boya kaplaması da dahil olmak üzere on bir renk mevcuttur. Mevcut metalik boya kaplamaları arasında Glacier White, Mythos Black, Floret Silver, Navarra Blue, Grenadine Red, District Green ve yeni Tambora Gri rengi yer alıyor. Metalik ultra mavi, inci Daytona grisi efekti ve yeni metalik Sakhir altın rengi yalnızca S modelleri veya S line dış cepheye sahip araçlar için mevcuttur. Audi Exclusive’in özellikle kişisel olarak istenildiği gibi yapılandırılabilen yüksek kaliteli bireysel boyaları Q5 modelleri için de mevcuttur.

Avusturya pazarındaki yeni Audi Q5 SUV modelleri, dış görünüme ve motora bağlı olarak 18 ila 21 inç formatında hafif alaşım jantlarla donatılmıştır. 18 ila 19 inç arasındaki boyutlar için isteğe bağlı aerodinamik olarak optimize edilmiş tekerlekler mevcuttur. 20 inç jantlar S modelinde standarttır.

Diğer S araçlarından da aşina olduğumuz S tasarımlı dövme 21 inç jantlar da opsiyonel olarak sunuluyor. İsteğe bağlı 21 inçlik üç renkli jant, jant serisinin gösterişli zirvesidir.

İç tasarım

İç mekanın merkezi bileşeni, Audi MMI ekranları şeklinde sürücünün ve ön yolcunun önüne kurulan dijital sahne olan “Dijital Sahne”dir. Açıkça hizalanmış ekranlar forma uygundur ve iç mekana tam olarak entegre edilmiştir. İnce, bağımsız Audi MMI panoramik ekranı, kavisli bir tasarıma ve OLED teknolojisine sahiptir ve 11,9 inç Audi sanal kokpit ile 14,5 inç MMI dokunmatik ekranı barındırır.

10,9 inçlik MMI yolcu ekranı özellikle ön yolcular için sipariş edilebilir. Shutter teknolojisine sahip Aktif Gizlilik Modu sayesinde, sürüş sırasında, sürüş yapan kişinin görsel olarak dikkati dağılmadan, bilgi-eğlence sunan bilgi-eğlence sistemini rahatsız edilmeden kullanabilirsiniz. Aynı zamanda örneğin navigasyon görevleriyle desteklenme olanağı da sunuyor.

Malzemeler aynı zamanda işlevsel bir bakış açısıyla seçildi ve aynı zamanda iç mekandaki farklı araç alanları arasında net bir tasarım farklılığı sağlıyor. Konfor odaklı alanlar cömert yüzeyler ve yumuşak malzemelerle vurgulanıyor.

Aerodinamik ve aeroakustik

Yeni Audi Q5’in aerodinamiği ve aeroakustiği çeşitli ayrıntılı çözümlerle optimize edildi. Kapalı gövde altı ve aerodinamik olarak tasarlanmış ön ve arka bölümler, aerodinamik konseptte önemli roller oynuyor. Rüzgarın ön tekerleklerin ve aracın yanlarının etrafından mümkün olduğunca az türbülansla akmasını sağlamak için, hava akışını kanalize etmek ve tekerlek davlumbazına yönlendirmek için hava perdeleri kullanılır.

Ayrıca itme gövdeleri rüzgarı ön tekerleklerin etrafına yönlendirir. Kapsamlı bir şekilde kaplanmış alt gövde, hava akışını daha az türbülansla aracın altına yönlendirir. Aracın arkasındaki yan aero paneller, gövde üzerinden yönlendirilen havanın net bir şekilde ayrılmasını sağlar. Derin tavan spoyleri de buna katkıda bulunuyor. Dış aynalar da aerodinamik olarak optimize edildi.

Yeni Q5 SUV*’un aeroakustiği de yüksek seviyede. Ön cam standart olarak akustik camla donatılmıştır. Sürüş konforunu daha da artırmak için ön yan camlar talep üzerine akustik camla da temin edilebilir.

Hafif hibrit takviyeli içten yanmalı motor

Yeni Q5 ailesi, uzunlamasına monte edilmiş yanmalı motorlara sahip geleneksel olarak çalıştırılan araçlara yönelik bir platform mimarisi olan Premium Platform Combustion’ı (PPC) temel alıyor. Q5 serisindeki tüm modeller, pazar lansmanından itibaren yüksek verimli MHEV plus teknolojisi (hafif hibrit) ile donatılacak.

48 volt elektrik sistemine sahip sistem, içten yanmalı motoru destekliyor, CO₂ emisyonlarını azaltıyor ve aynı zamanda performansı ve sürüş konforunu artırıyor. Tamamen elektrikli manevra ve park etme de sınırlı ölçüde mümkündür.

Yeni aktarma organı jeneratörü (TSG), 230 Newton metreye kadar ek tahrik torku ve 18 kW’a (24 hp) kadar güç üretir. 48 voltluk sistem aynı zamanda elektrikle çalışan bir klima kompresörünün kullanılmasına da olanak sağlar. Bu, örneğin seyir halindeyken veya kırmızı ışıktayken motor kapatıldığında bile klimanın tam güçte çalışmaya devam etmesi ve iç mekanı konforlu bir sıcaklıkta tutması gibi büyük bir avantaj sağlar.

MHEV plus’a sahip araçlardaki lityum iyon akü, lityum demir fosfat kimyasına dayanmaktadır ve 1,7 kWh depolama kapasitesine sahiptir. Kayışlı marş jeneratörü (RSG), motoru çalıştırma ve aküye elektrik enerjisi sağlama gibi temel görevleri üstlenir. Aktarma organı jeneratörü (TSG) elektrikli sürüşe olanak tanır, yanmalı motor üzerindeki yükü hafifletir ve tüketimin azaltılmasına yardımcı olur. Yavaşlarken TSG, enerjiyi 25 kW’a kadar güçle (geri kazanım) aküye geri besler. Premium Platform Yanması, hafif hibritler şeklinde kademeli elektrifikasyona olanak tanıyor. Büyük pillere ve harici şarj seçeneklerine sahip plug-in hibritler de yeni Q5’in kullanım ömrünün ilerleyen dönemlerinde takip edilecek.

Pazar lansmanında üç motor

SUV, Avrupa’da üç motorla piyasaya sürülecek ve bunu daha başka sürüş versiyonları da takip edecek. Tüm modeller, piyasaya sürüldüğünde beyan edilen yarı hibrit sistemle donatılacak. Tüm modellerde ayrıca 7 vitesli S tronic çift kavramalı şanzıman kullanılıyor.

Giriş seviyesi motor, 204 hp, 340 Newton metre maksimum torka sahip 2.0 TFSI’dir ve önden çekiş sistemiyle donatılmıştır. Quattro dört tekerlekten çekiş seçeneği opsiyonel olarak mevcuttur. 2.0 TDI ile Audi Q5, EA288 evo nesli olarak mevcuttur. 204 hp ve 400 Newton metre tork üretiyor ve sadece quattro tahrik ile sunuluyor.

Audi, pazar lansmanında serinin en üst modeli olarak Audi SQ5’i sunuyor. Üç litre hacme sahip V6 TFSI, 367 hp güç üretiyor ve maksimum 550 Newton metre torka sahip.

Pazar lansmanı ve fiyatlar

Yeni versiyon, 2025 yılının ilk çeyreğinde Avusturya ve diğer birçok Avrupa ülkesinde pazara sunulacak. Audi Q5 ailesi Eylül 2024’ten itibaren Avusturya’da sipariş edilebilecek. Yeni modellerin fiyatları Audi Q5 TFSI için 65.900 Euro’dan, dört tekerlekten çekişli model için ise 68.400 Euro’dan başlıyor; Q5 TDI quattro dizel versiyonu 66.900 Euro’dan başlayan fiyatlarla satışa sunuluyor. Audi SQ5’in fiyatı 104.600 Euro’dan başlıyor.