VW ID.7 Pro S’nin tanıtımı

VW ID.7 Pro S: VW ID.7 Pro S ve station wagon versiyonu ID.7 Tourer Pro S ikilisi, VW’nin en uzun menzilli elektrikli otomobillerini temsil ediyor. ID.7 hakkında daha önce haber vermiştik, burada. yeni sürümün sürücüsüne daha yakından bakın.

210 kW ile “APP550”

İkili, gemide son nesil elektrikli tahrik sistemine sahip. Dahili adı “APP550”’dir. Bu verimli sürücünün merkezi modülü, maksimum 286 hp güce ve maksimum 545 Nm torka sahip bir elektrikli makinedir. Elektrik motoru tahrikli arka aksa entegre edilmiştir. Hatchback’i 0’dan 100 km/saat hıza yalnızca 6,6 saniyede hızlandırır; ID.7 Tourer Pro S, biraz daha yüksek boş ağırlığı (2.230 ila 2.239 kg) ve sürtünme katsayısı (0,23 ila 0,25) nedeniyle 6,7 saniye ile göz açıp kapayıncaya kadar daha uzun sürüyor. Her iki Pro S versiyonu da verimlilik nedeniyle elektronik olarak 180 km/saat ile sınırlandırılmıştır.

86 kWh batarya ve 200 kW şarj gücü

Yeni Pro S modellerindeki motor, Volkswagen’in bugüne kadarki en büyük pili olan yeni bir lityum iyon pille çalışıyor. 86 kWh (net) enerji içeriği sağlar; brüt enerji içeriği 91 kWh’dir. Pro versiyonlarındaki 77 kWh batarya ile karşılaştırıldığında (burada test edilmiştir), 86 kWh batarya, diğer şeylerin yanı sıra 12 hücre modülü yerine 13 hücre modülüyle donatılmıştır. Akü sistemi gövdenin altına entegre edilmiştir. Ayrıntılı olarak akü yapısı, alt gövde korumasından, akü muhafazasını çevreleyen çerçeveden, kendi soğutma sistemine sahip entegre bir taban plakasından, hücre modüllerinden, akü yönetim sisteminden, hücre yönetim kontrolöründen, mahfazanın üst kısmından oluşur. ve bir kablo ve fiş ağı. Yeni pil, 200 kW’a kadar DC hızlı şarj istasyonlarında şarj ediliyor; 77 kWh şarjlı Pro modelleri maksimum 175 kW.

Düşük tüketim, uzun menzil

Opsiyonel donanıma ve lastik boyutuna bağlı olarak ID.7 Pro S için 13,6-18,6 kWh/100 km’lik bir kombine WLTP tüketimi belirlendi. 13,6 kWh tüketimle WLTP menzili 708 km’ye kadar çıkıyor. Bu değer bir karşılaştırma değeri olarak teorik aralığı yansıtmaktadır. Ağırlık ve aerodinamikteki küçük farklılıklar nedeniyle, ID.7 Tourer Pro S’in karşılık gelen değerleri aynı derecede mükemmel 14,0-18,6 kWh/100 km ve 14,0 kWh/100 km’de 689 km’ye kadar WLTP aralığıdır. Şarj süreleri kısadır: Maksimum 200 kW şarj gücüyle akü yaklaşık 26 dakikada yüzde 10’dan yüzde 80’e şarj edilebilir. 200 kW şarj gücüyle 10 dakika içinde (bir kahve molası süresi) aküye yaklaşık 244 km (sedan) veya yaklaşık 236 km (emlak) enerji akar. Ev duvar kutusunda, 86 kWh pil, 11 kW şarj gücüyle yaklaşık 9 saatte yüzde 0’dan yüzde 100’e şarj oluyor.

Hareket halindeyken daha hızlı şarj edin

Uzun yolculuklarda yenilikçi şarj ve termal yönetim, akünün bir sonraki DC şarj duruşundan önce şartlandırılmasını sağlar. Bu elektronik hazırlık sayesinde ID.7 Pro S modellerine, bir veya daha fazla şarj durağı olan uzun yolculuklarda mümkün olan en kısa sürede tekrar enerji sağlanıyor. Ayrıntılı olarak, maksimum şarj gücüyle enerjiyi emebilmek için pil bir sonraki şarj duruşundan önce ideal bir sıcaklığa ısıtılır. Bu, özellikle kış aylarında şarj süresini birkaç dakika kısaltabilir. İstenildiği zaman etkinleştirilebilen e-rota planlayıcılı opsiyonel navigasyon sistemi aktif olduğunda, bir sonraki hızlı şarj istasyonuna giderken ön koşullandırma otomatik olarak başlatılır. Aktif rota rehberliği olmadan fonksiyon, bilgi-eğlence sistemindeki şarj menüsü aracılığıyla manuel olarak da etkinleştirilebilir. Pratik: On adede kadar şarj durağı ve on ara varış noktası içeren rotalar akıllı telefonda veya web portalında planlanabilir ve daha sonra bilgi-eğlence sistemine aktarılabilir. Yazılım, ideal şarj duraklarını otomatik olarak navigasyon sisteminin rota yönlendirmesine entegre eder; böylece sürücünün önce şarj noktalarını aramasına gerek kalmaz, sadece bilgi-eğlence sisteminin önerilerini takip eder.

Sedan fiyatları 56.490 Euro’dan, steyşın vagon fiyatları ise 57.290 Euro’dan başlıyor.