Tesla patronu Musk çok vaat ediyor – ama aynı zamanda teslim edebilir mi?

Tesla elektrikli otomobil grubunun kazanılması yüzde 70’in üzerinde azaldı. Geriye kalan, bir kez daha – Elon Musk’un vaatleri. Uzmanlar şüpheci.

Çıplak sayılar çok umut verici okumuyor: 2024 son çeyreğinde Tesla galibiyeti yüzde 71 oranında düştü. ABD elektrikli otomobil üreticisi de 25,7 milyar dolar ile piyasa beklentilerini açıkça kaçırdı.

Bu, Austin, Teksas’ın olumsuz sinyallerini arttırır. Tesla patronu Elon Musk, 2011 yılından bu yana ayın başında satışlardaki ilk düşüşü bildirmişti. Hayal kırıklığı yaratan iş geliştirme, Borsadaki Tesla hype ile açık bir tezat oluşturuyor.

Tesla yüzde 100’den fazla kurs planı ile paylaşıyor

Nasdaq’ta Tesla payı son on iki ayda yüzde 108 arttı. Başlık ayrıca, Donald Trump’ın ABD başkanlık seçimlerindeki zaferine karşı keskin ve olumlu bir ders tepkisinden de yararlandı – sadece seçim gününden bu yana yüzde 50’ye kadar oldu.

Yatırımcılar, şirketin Trump’ın başkanlığından yararlanacağı gerçeğine güveniyorlar, sonuçta Musk’un Beyaz Saray ile sıkı bir bağlantısı var ve Cumhuriyet seçim kampanyası için 200 milyon dolardan fazla bağış yaptı. ABD medyasında Musk genellikle Trump’ın “İlk Buddy”, yani “İlk Buddy” olarak adlandırılır.

Trump bir e-araba şüpheci olmaya devam ediyor

Bununla birlikte, şimdiye kadar, yatırımcıların umutları aksine yerine getirilmedi: ilk resmi eylemlerinden biri olarak Trump, elektrikli otomobil finansmanını teste koydu ve selefi Joe Biden ve yüzde 50’si tarafından tanıtılan şarj altyapı finansmanını yarattı. 2030 yılına kadar e-araba hedefi. Tesla için acı bir darbe.

Tesla’nın Aralık ayında 488 doların üzerinde rekor kırıldıktan sonra, ters dişli tersine döndüğüne ve şu anda yaklaşık 100 dolar daha ucuz işlemiş olduğuna şaşmamalı. Öte yandan, hayal kırıklığı yaratan üç aylık rakamlara olumlu borsa tepkisi ilk bakışta daha da şaşırtıcı: Tesla payı, önceden değiştirilebilir ABD ticaretinde yüzde iki daha yüksek. Bu nasıl olabilir?

Yatırımcılar misk yemini yutuyor

Görünüşe göre borsası – bir kez daha – Musk’un onu tuttuğu yem yuttu. Musk dün gece Tesla’nın daha ucuz modellerin erken tanıtımı sayesinde 2025 paragrafında “büyümeye geri döndüğüne” söz verdi. Hiçbir kelimeyle, teknoloji milyarder, üçüncü çeyrek için rakamları gönderirken Ekim ayında tahmin ettiği yüzde 20 ila 30 artış oranından bahsetti.

FactSet veri hizmeti sağlayıcısı tarafından derlenen analist tahminlerine göre, Tesla’nın bu yıl 2.07 milyon araç satması bekleniyor ve bu da 2024’e kıyasla yüzde 16 artışa karşılık geliyor. Karşılaştırma için: 2023 ve 2022, büyüme oranı hala yüzde 40 civarındaydı.

Almanya ve Avrupa’da da satış sorunları

Son olarak, Musk “Buddy” Trump politikası ABD’deki satışları azaltmalıdır. Financial Times, Morgan Stanley analisti Adam Jonas, “Trump 2.0’ın elektrikli araçlara karşı teşviklerine karşı direnci 2025 için hacim beklentilerine ulaştı.” Dedi.

Aynı zamanda diğer Tesla pazarlarında da kasvetli görünüyor: Çin’de ve Almanya ve Avrupa’da zor bir fiyat savaşı öfkesi “Elon Musk’un birçok olumsuz ifadesinin” satışları yavaşlatması muhtemeldir, otomobil uzmanı Ferdinand Dudenhöffer. Tesla “zor bir yıl” ile karşı karşıya. “Büyüme hikayesi gecikiyor.”

Musk: 2026 “Epic” olur

Büyüme hikayesi, Musk’un yatırımcılara satmaya çalıştığı tek hikaye değil. Üç aylık rakamları gönderirken, bu yıl otonom sürüş sırasında uzun zamandır aşılanmış atılım sözü verdi.

Elektrikli otomobil grubunun ilk Robotaxi hizmeti, Haziran ayında ABD şehrinde ve dünyanın birçok ülkesinde gelecek yılın sonuna kadar başlayacak. 2026’da kendi kendini süren taksi “Cybercab” da seri üretime girmelidir. Önümüzdeki yıl “destansı” olacak, diyor Musk.

Sonsuz Tesla Robotaxi Tarihi

Sadece yatırımcılara Tesla patronunun tam gövdeli vaatlerinin dikkatle dikkatini çekmeleri tavsiye edilmez. Musks’ın duyurularına inanırsa, duyuruların dünya çapında sokaklarda binlerce otonom Teslas’ta seyahat etmesi gerekecekti.

Milyarder 2016 gibi erken bir tarihte “Gizli Tesla Master Planı, İkinci Bölüm” i tanıttı. İçinde Tesla modellerini robotaxis’e dönüştürdüğünü açıkladı. Tesla sahipleri daha sonra bir düğmenin itilmesine Tesla robotaxis filosunun arabasını kolayca ekleyebilir ve ihtiyaç duymazlarsa araba ile para kazanabilirler. Hedef Ufuk: “Gelecek yıl”. Bu 2017’de olurdu.

Waymo yarışmadan uzaklaşıyor mu?

Bu arada, rekabet son yıllarda büyük ilerleme kaydetti. Robotaxisi ile Google kardeş şirketi Waymo, haftada 150.000 ticari gezi ve 1.6 milyon kilometreden fazla yapıyor.

Bununla birlikte, Google kardeş şirketlerin arabaları önemli ölçüde daha pahalıdır, çünkü çevreyi üç boyutlu lazer radarı (LIDAR) ile puanlarlar. Bu, sürüş sırasında daha fazla güvenlik sağlar, ancak para kazanmayı zorlaştırır.

Öte yandan Musk, lazer radarlarının karayolu trafiği için doğru teknoloji olmadığına ikna oldu. “İnsanlar lazer ışınları olmadan gözlerinden çıkıyorlar.” Tesla bu nedenle sadece kameralara güvenir. Birçok uzman için mutlak bir hareket yok. BMW geliştirme direktörü Frank Weber kısa süre önce “Bunun mümkün olmadığı bizim için tamamen açıktır.” Dedi.

Tesla Share’in yeni dürtülere ihtiyacı var

Musk’un vizyonu lazer radarı olmadan otonom sürüşten çalışırsa, Tesla’nın muazzam bir maliyet avantajı olurdu. Bununla birlikte, bunun güvenlikten ödün vermeden mümkün olduğunun kanıtı hala beklemede.

Uzmanlar, Tesla gazetelerinin başka bir yüksek irtifa uçuşu için tek başına elektrikli otomobil fantezisinin yeterli olmadığına inanıyorlar. 2025’te Musk sadece satış rakamlarını değil, aynı zamanda otonom sürüşte de teslim etmelidir – aksi takdirde Tesla payının çok fazla yeri olurdu.