Okuyucu hizmeti: HER ŞEY AUTO yardımcı olur (Eylül 2024)

HER ŞEY ARABA Eylül’e yardım ediyor! Okuyucular, arabalarla ilgili sorular veya sorunların çözümüne yönelik talepler için bizimle düzenli olarak iletişime geçiyor. Karmaşık konularda yardımcı oluyor ve netlik sağlıyoruz. İşte Eylül 2024’teki vakalar:

Fotoğraf: “Özel”

Sağdan sürüş

Sağdan direksiyonlu araç kullanma zorunluluğuna uymadıkları için cezalandırılan sürücülerin haberlerini tekrar tekrar duyuyor ve okuyorsunuz. Artık ben de onlardan biriyim. Aşağıdaki nedenden dolayı: Güneye doğru giden dört şeritli A2 üzerinde, Vösendorf kavşağından hemen önce, benim de varış noktam olan Wiener Neustadt’a üçüncü şeritten gidebileceğinizi gösteren bir tepe tabelası var (fotoğrafa bakın).

Akşam trafiğin çok az olduğu saatlerde üçüncü şeritte sürüyorum ve sağdan direksiyon kullanma zorunluluğuna uymadığım için ceza alıyorum. Ama aslında hedefime göre kendimi doğru sınıflandırmışım değil mi? İtiraz etme şansım var mı?

Gerhard Vanek
2514 Traiskirchen

Ayrıca DI cand. Matthias Nagler, ÖAMTC Yasal Hizmetler ve Taşımacılık Politikası:

Bölüm 53 Paragraf 1 Z 15a StVO uyarınca, “Doğrudan yol işareti – otoyol veya otoyol” trafik işareti, otoyolun veya otoyolun gidişatını ve bir sonraki çıkışı gösterir. Hangi destinasyonlar için hangi şeritlerin kullanılması gerektiğine dair herhangi bir bilgi içermiyor.

Sollama veya konvoy trafiği dışında, yalnızca soldaki bir çıkışa ulaşmak için sol şeride girmeniz gerekiyorsa sağdan araç kullanma zorunluluğundan sapabilirsiniz. Bu yalnızca çıkışın ilk kez duyurulduğu veya uygun zemin işaretlerinin bulunduğu durumlarda geçerli olacaktır. Yasal araç kullanma zorunluluğundan sapmayı gerektirecek başka bir neden olmadığı sürece, itirazın başarılı olması muhtemel değildir.

Hız uyarısı

Temmuz 2024’ün başından bu yana, yeni araçlarda izin verilen maksimum hız aşıldığında bir sinyal sesi duyuluyor. Sistem hız göstergesi ekranına tepki veriyor mu?

VW Golf’ümde hız göstergesindeki 130 km/saat hız yalnızca gerçek 123 km/saat’e karşılık geliyor ve TomTom navigasyon cihazım bunu hassas GPS ölçümleri sayesinde gösteriyor. Tüm arabalarda hız göstergesi gerçek hızdan daha yüksek bir hız gösterir. Sistemin hız göstergesi ekranına mı yoksa gerçek hıza mı tepki verdiğini söyleyebilir misiniz?

Johan Kraus
e-posta

Prensip olarak, bahsettiğiniz AB hukuku yalnızca izin verilen maksimum hızın aşılması durumunda uyarı verilmesi gerektiğini şart koşuyor. Bu nedenle görsel bir uyarı yeterli olacaktır. Bununla birlikte, tüm otomobil üreticileri gönüllü olarak ek bir akustik uyarı sağlamaya karar vermiştir. Bu, yasaya göre kapatılabilir ancak her yeniden başlattığınızda otomatik olarak yeniden etkinleştirilmesi gerekir.

Tüm sistemler, sürülen gerçek hıza değil, kendi hız göstergenizin görüntüsüne tepki verir. Bu, doğal olarak saatte birkaç km’yi “boşa harcadığınız” anlamına gelir, çünkü güvenlik nedeniyle hız göstergesi gerçek hızdan biraz daha yüksek bir hız gösterebilir ancak asla daha düşük bir hız göstermez.

“Gerçek” hıza ilişkin uyarının (neredeyse her arabada GPS aracılığıyla belirlenebilir) muhtemelen çok kafa karıştırıcı olduğu düşünülüyordu. Sürücüler, hız göstergesine göre bir arabanın (örnek olarak otoyolu kullanırsak) 132 km/saatte, bir diğerinin 135 km/saatte ve üçüncüsünün de 138 km/saatte uyarı aldığını anlayamayabilir.

Fotoğraf: ADAC

Garanti onarımı

Aracımı tamir ettirirsem, yaşı ne olursa olsun bu tamirin yasal garantisi ne kadar süreyle geçerlidir? Bu aracın garanti süresi içindeysem ve bu bir garanti onarımıysa, garanti yine de geçerli olacak mı?

Otto Nowak
e-posta

Mag. Claudia Bobrich, ERGO Sigorta için DAS Hukuki Danışmanlık avukatı:

Garanti genellikle yasal garanti dışındaki kusurları kapsar. Garanti yalnızca teslimat/satın alma sırasında mevcut olan kusurları kapsar. Garanti genellikle yalnızca sonradan ortaya çıkan kusurları kapsar. Bunların tam olarak hangi kusurlar olduğu garanti koşullarına bağlıdır. Kusura bağlı olarak genellikle yalnızca bir garanti veya garanti geçerlidir.

Onarım durumunda aşağıdakiler geçerlidir: Arızanın garanti süresi içinde meydana gelmesi durumunda, onarım için de garanti talebinde bulunulur. Her onarımdan sonra garanti süresi yeniden başlar. Yeni garantinin hangi parçalar için geçerli olduğu onarımın kapsamına bağlıdır. Örneğin; Örneğin sadece motor onarılırsa aracın tamamı için garanti eski durumuna getirilmeyecektir. Garantinin tekrar yenilenip yenilenmeyeceği garanti koşullarına bağlıdır ancak genellikle durum böyle değildir.

Manyetik alan ölçümü

Ekte size iki elektrikli arabadaki yolcu ayak bölmesinde ölçülen manyetik alan ölçümünü gönderiyorum. Benim Volvo C40’ımın okuması 10,78 mikrotesla iken bir arkadaşımın Honda e:Ny1’inin okuması yalnızca 0,16 mikroteslaydı (resimlere bakın). Ayrıca Kia EV9 da Honda ile benzer düşük sonuçlarla test edildi.

Ölçüm, kalibre edilmemiş bir test cihazı kullanılarak gerçekleştirildi; ölçümler birkaç kez yapıldı ve her zaman aynı sonuç elde edildi. Ölçüm cihazının değerleri doğruysa, bildiğim kadarıyla Volvo C40’taki manyetik radyasyon endişe verici olmaktan öte bir şey olacaktır. Volvo’dan bu konuyla ilgili bir açıklama istiyorum.

Volvo Avusturya basın sözcüsü Karin Stalzer: