NASA, rüzgar efektlerini incelemek ve uçağı izlemek için Joby Aircraft’ı tanıtıyor

Mart ayında NASA mühendisleri, deneysel bir hava taksisinden ayrıntıları çıkarmak için bir toprak sensör ağı kullanarak etkili bir şekilde veri toplamaya başladılar. Bu taksi, çeşitli hava koşullarında şehirlerin üzerindeki uçakların yorumlanmasını değerlendirdi. Bu kampanya, araştırmacılar tarafından her türlü hava durumunda çarpışmadan kaçınma, iniş operasyonları ve hava taksi operasyonlarını benimsemek için kullanılacaktır.

Joby Aircraft ve Operasyonları Hakkında

Yıllar boyunca NASA, arazi tarafından şekillendirilen rüzgarın yeni tanıtılan uçakları nasıl etkileyebileceğini gözlemledi. Bununla birlikte, bu kez, en son testlerinde, Joby Havacılık Gösterici uçakları uçağın kendisinden rüzgar üretecek.

Joby Aircraft, Ajan’ın Edwards, California’daki Armstrong Uçuş Araştırma Merkezi’nin yakınında yer alan NASA’nın zemin duyusal dizisi üzerinde bir uçuş yaparak hava taksi göstericisini başlatarak hava akışı verileri üretti. Joby uçağı altı rotorla gömülüdür, dikey kalkış ve iniş ve eğim uçuşta asansör sunmasını sağlar. Araştırmacılar ayrıca pervanelerin neden olduğu havaya, daha çok çalkantılı bir akış gibi dairesel bir hareketle odaklandılar.

İlk dizinin sonucu

Yuvarlanan rüzgar, özellikle uçak yere yakın olduğunda, uçağın performansını potansiyel olarak etkileyebilir. Sadece uçak değil, aynı zamanda yakınlık içinde uçan ve yerdeki insanlar eşit olarak etkilenecektir. Bu tür karmaşık rüzgar türbülansını ölçmek için NASA sensörlerini daha da yükseltti ve yeni bir lidar dahil etti.

Bu projenin liderliği olan Grady Koch’a göre, NASA’nın Virginia, Hampton’daki Langley Araştırma Merkezi, “Bu çalışma sırasında NASA LiDAR teknolojisi ile eşleştirilen bu yeni uçağın tasarımı, güvenli ve verimli uçuşu etkileyebilecek olası rüzgar ve türbülans etkilerinin daha iyi anlaşılmasını gerektiriyor”.

Geliştirilmiş uçak izleme için ikinci dizi

Buna ek olarak, NASA, uçaklarda gelişmiş veri toplamak için radar, kameralar ve mikrofonlar içeren başka bir dizi kurdu. Bu düğümler, birkaç ay boyunca rutin uçuşlar sırasında veri toplamaktan sorumlu olacaktır.

Ayrıca, ajans, dağıtılmış algılama teknolojisinin verimliliğini artırmak için bu verileri zemin düğümlerinden kullanacak ve uçağın çalıştığı bölgeye diğer sensörler kurulacaktır.

Gelecek ne tutuyor?

Bu teknoloji ile hava operasyonları, trafik koridorlarının ve iniş bölgelerinin yakınındaki uçakların etkili bir şekilde izlenmesi ile daha iyi olanlara dönüştürülecektir. Dağıtılmış algılama, hava trafik yönetimini, yer tabanlı iniş sensörlerini ve daha fazlasını benimseme potansiyelini taşır.

Bu deneysel hava taksisi Joby Aircraft, NASA’nın yüksek trafik alanlardaki hava uçuş operasyonlarının yüzünü değiştirecek temel teknolojiyi geliştirmesine yardımcı olacak. Hava taksi ve drone şirketleri bu yeni teknolojinin uygulanmasından yararlanacak.