Mannheim ile Frankfurt arasındaki demiryolu hattı yeniden açıldı

Mannheim ile Frankfurt arasındaki demiryolu bağlantısı, büyük çaplı yenileme çalışmaları nedeniyle beş ay süreyle kapatıldı. Uzun mesafe, bölgesel ve yük trenleri artık yeniden çalışabilecek.

Mannheim ile Frankfurt am Main arasındaki demiryolu bölümü olan Riedbahn’ın yenilenmesi tamamlandı. Cumartesi günü Federal Ulaştırma Bakanı Volker Wissing (bağımsız) ve demiryolu patronu Richard Lutz rotayı resmen yeniden açtı. Yenileme çalışmaları sırasında raylar, makaslar, sinyaller, ses bariyerleri, havai hatlar ve tüm platformlar yeniden inşa edildi.

Festival çadırında kutlama atmosferi

Gernsheim’daki büyük festival çadırında bir kutlama atmosferi vardı; demiryolu ve dış şirketlerden yüzlerce çalışan, projenin tamamlanmasıyla gözle görülür bir şekilde coşkulu ve mutluydu. Tüm konuşmacılar, sonuçta bazı iyileştirmelere ihtiyaç duyulmasına rağmen projenin başarılı olduğunu vurguladılar. Eleştirmenler böylesine büyük bir projenin ne kadar zor olduğunu dikkate almalı. Ulaştırma Bakanı Volker Wissing, büyük ölçüde planlanan zamanda tamamlanan bu tür büyük bir projenin Almanya için önemli olduğunu söyledi.

Birkaç iyileştirmeyle programa uygun: Demiryolu, Riedbahn demiryolu yenilemesini resmi olarak tamamladı. Christian Scharff’tan:

15 Aralık Pazar gününden itibaren uzun mesafe, bölgesel ve yük trenleri güzergahı kullanacak. Deutsche Bahn’a göre ilk tarifeli tren yük treni olacak. Rotanın bölümü, özellikle arızalanmaya yatkın olduğundan kapsamlı bir şekilde yenilendi. Bu durum ülke çapında birçok gecikmeye ve iptale yol açtı.

Hala kısıtlamalar yerel ve yük demiryolu taşımacılığında

Deutsche Bahn’a göre tüm uzun mesafe trenleri tarifeye göre Riedbahn üzerinden çalışacak. Ancak ICE ve bölgesel trenlerin maksimum hızı 160’tır, çünkü modern ETCS tren kontrol sistemi henüz tüm bölümlere kurulmamıştır. Altyapı direktörü Berthold Huber’e göre 2025’in ikinci çeyreğine kadar güzergahın tamamına kurulması gerekiyor. Trenler daha sonra saatte 200 kilometreye kadar hızlarda seyahat edebilecek.

S8 ve S9 için hala yedek otobüsler

Yerel ulaşımın bazı kısımlarında hala kısıtlamalar olacak: yedek otobüsler 24 Aralık’a kadar Mannheim’dan kuzeye doğru 8 ve 9 numaralı S-Bahn hatları üzerinde çalışmaya devam edecek. Yenileme çalışmaları sırasında tüm güzergah boyunca mor otobüsler konuşlandırıldı. Riedbahn’ın açılışında yolcuların yüzde 90’ının trene A notu verdiği söylendi. Deutsche Bahn’ın haberine göre 23 Aralık’a kadar yük taşımacılığında hâlâ bazı kısıtlamalar var.

Bir model yenileme olarak Riedbahn

Riedbahn Almanya’nın en işlek rotalarından biridir. Güzergahtaki hasar ve kazalar (yılda 300’e kadar) Almanya çapındaki birçok tren gecikmesinin sorumlusuydu. Bu nedenle yenileme öncelikli olarak Deutsche Bahn tarafından gerçekleştirildi. Bu yenileme örneğini takiben, önümüzdeki yıllarda 41 yoğun güzergahın tamamen yenilenmesi planlanıyor. Sonraki büyük projeler Emmerich-Oberhausen ve Hamburg-Berlin rotalarıdır.

Yayın 9 Aralık 2024 Pazartesi 12:30, SWR4 BW Studio Mannheim

Riedbahn yenilemesi hakkında daha fazla bilgi