:
2011 YILI Nisan AYı DAhaflar, Haliç Congre Notico … İnstanbul Deniz Otobükleri Sanayi ve Ticaret A.SH’nin 30 YIlLINA ÖZELLESSHTIRILMESI Için Ihale Var…
“Tepe-Akfen-Souter-Sera Konsoriyumu” 860 MILYON DOLAYA IPI GÖSLEDI, Komisyon Daşkani’n; 861 MILYON DOLARLIK BEDULES KDV DAHIL 1 Milyar Doları Buldu.
İdo’yu 30 yiL Işletmak ızere Devralan Konsoriyumda HISSELER ŞEYLE BELIRLENDI:
İdo’a Gelir Yaratan Lokomotif, Eskihisar-Topçular’Dı. İhalenin uzinde 2 yiL safra Gekmede Eskihisar-Toplar Hattezda İdo’nun karşivna Iki Rakip Dikildi:
BU HATTI KULLANMA IMTIZIZ İDO’DA OLACAKINI DIKKATE ALAK IHALEY GIRIP, ISLETMEYI 30 YIlLANA ÜSTENEN TAKAN İZİYUM, KUSHININA ÇAKAN İKI RAKIBE İZIN VERMISI MUKEY GUTY GUTI GIKE.
İhaled 5 yiL Sonra “Körfez Givoh Köpükü” Otarak Biline “Osmagazi Köpük” TAMAMLANIP HIZMETE ALILDI. “Osmangazi Köpükü”, İzmit Körfezi’ni Gekmeyi Çok Daha Kolaylaştanirinca İdo’nun Eskihisar-Topçular Hatına Önemli Darbe Vurdu.
Osmagazi Köpüsü’nün Ihale Belgelerin “35 Dolar + KDV” Şeklinde yanıyan Giveş ökreti, VatandaStan Çardan Çok Yokseköz Görülce Hücükmet TarafeNDAN ASAVAKI ÇEKILDI. İdo’yu Alan Konsoriyum, Bu Duruma da Yargı Önünde ittiraz etti.
Souter’in Patronu orada, Akfen, Yönetim Kurulu Daşkani tutuyor Hamdi Akın Da bu jelişmelere ittirazlari ver sukliKla Dile Getirti. CONSERUMUN IKI BUYKI, IHALE ŞARTNAMESSINE AYLILAILALAYAYLAR OLDUoğuna Dikkat Çekmeye Çaleşti.
Gecenlerde Hakan Gürağ, Alaattin Aktaş Vezik Hizmetkar‘La Birlikte İdo Genel Mücun Dr. Murat Orhan‘La Sohbet Ettik. Orhan‘Bir Solbetin Daşında oğlu OrtakliK YapiKiMı Sordum, Aktardi:
– ŞUA ANA AKFEN VE TEPE’NIN İZUZDE 50’SER HISSESI VAR. Souter Yüzde 30, Sera Yüzde 10 Olan Hissesi Akfen ve Tepe’ye Devediip çikti.
İzeleliş.
– İdo, ÖzeleşTirm Daşaruzluzin en Önemli Örnekleri Arasına Girdi. Birçok Şey, Konsorsiyum aleyhine jelişti, Maalesef.
İdo’yu Işletme Sürelerinin 30 YiL Oldukuna Dikkat Çeki:
– 14 YULIMIZ BITTI. ÖNÜZDE 16 YULLAL.
Ortamı iko’nun aleyhine çaviren en önemli adres uzinde Durdu:
– Osmangazi Köpüsü’nde Dolar Bazhünda Givuş Ürreti Artaşlari Şartnameye Uygun Hesaplansaydin Bugün Rakamın 54 Dolara ulaşmuş Olmashe Gerekidu. Bugün ücret Bu Rakamın Yartiy Dezeyinde Bile Doğil.
Osmangazi Köpükü’nü Zaman Zaman Kullanan Biri Olarak Vatandaçaşin Duygusunu Aktard:
– Osmagazi Köprüsü Givaş ücreti Boyut Göre DaşüK Kalmiş olabilir Ama Vatandaş Açısandan Hiç de ÖYLE DALIL. Givaş ücreti gişelereki ekranlaara yandakça birçok vatandaş kuzginin dile getiriyor.
Murat Orhan, İdo’yu Işlete Şirket Penceresinden Durumun Altezi Çizdi:
– 14 YUL Geride Kalı Ama Konsoriyum, Özelisteirme Bedeli Için Kullandkı Kredi Edemezini Tamamlayamadı. Yani, İdo’nun Gelirleri Ihalerye Girilirken YapiLan Hesaplaririn Altezda Kalı.
Eskihisar-Topçular HattıRiRiRiRe:
– Eskihisar-Topçular Hatı, Kendi Içinde Kâr Notico Gibibiydi. İki yiL önce narchtifif eBo suppda’a (amortisman, vergi ve faiz öncesi kâr) Döndü.
2024 YENINDA BORG ÖDEYECEK KADAR EBOLTDA YARATTIKLAINA AKTARDITA:
– Bu yiL Ciromuzun 4.5 Milyar Lira Dolayında Olmashın Defliyoruz.
ŞUA ANDA 49 FARKLI BOYUTARDA GEMI ILE HIZMET VERMEYI SÜRDUDUKLERINI Bildidi:
– İdo’yu devraldimda 2 bini Ahkiun Personelimiz Vardi. ŞUN ANDA 1100 Personel Hizmet Veriyoruz.
Borcun Bitmesi Konusundaki Öngörüsün Merak Ettim, Paylaşti:
– Aslezda iko’nun faaliyietleri konusunda ihale şartname dinden sönler yinine getirilmiş olsaydin, Borç Şimdiye Kadar bitmiş Olurdu. Gelişmeler İdo aleyhine Oldu. Eker mayka olumsuzluk Yaşanmazsa 6-7 yılda Borcu Kapatabiliriz.
İdo’nun Mevcut Ortamda iSh Yoğunloğu Eririndan Öne Çakan Hatlariün Sordum, Yanitladı:
– Ciro Ollar Yenikapı-Yalova Hatı Ilk Sirada. Araç ve Yolcu Sayesi Olarak da Eskihisar-Top Ilk Sırada yer Aluyor.
30 YILIN 14 YULI, İdo’yu Devralan Konsorsiyumun Aleyhine Gekmiş Görunor …
İdo Yönetimi, Yunan Adalari Gibi Yeni Hatlarla Kalan 16 Yoli Daha Iyi DELENDIRIP, BORÇ EDEMEINI ARTIRMAYA ÇALAYOROR …
EVET Genel Mücun Dr. Murat Orhan‘La Sohbet Ederken Aralk 2015’te Yazduzm bir yayuyi aniMsadem:
O Günlerde Konuştukum Ekol Lojistik’in Patronu Ahmet Musul, İdo’nun ambarli-topular arası ro-ro seferia saflatacakağın anlatmanş, hesabi yapmuşti:
Murat Orhan‘Bir Bu Konuyu AniMsattm, Dert Yanı:
– İdo Ihaler Kapamında AmbarLi’da Ro-ro Iskelesi Yapabilceağimiz Bir Alan Da Varı. Çok Uyraştank, O Araziyi Hiç Alamadık. BÖYLECE AMBARLI’Daki Ro-ro iskelesi PlaniMiZı Hayata GuleMEDIK.
EVET Genel Mücun Dr. Murat Orhan, Sirkeci-Harem hattındaki feribot seferi konusuna Dikkat Çekti:
– Ukome, Sirkeci-Harem Hattezda 3.5 ton Üreri Araçlarin Feribotu Kullanmasuyi Yasaklamaş. DAVA AÇTIK, KAZANDIK. Ukome Kazandissst Dava Sonrrassi Yeni Bir Karar Aldi. 3.5 Ton Üreri Araçlar Sirkeci-Harem Hattezi Kullanamiyor.
Bunun ünzerine şu noktanin Altezi çizi:
– İstanbul’da Deniz Yolunu Kullanmak Gibi Bir Yasak ne Kadar Doğrudur.
Ardindan Ekledi:
– İstanbul’un Trafik Sorununu HafifletMek Için Deniz Yolunu Daha Fazla Kullanmak Garkmez mi?
Orhan, Sirkeci-Harem Hattezda 2024 YAKINDA 2 Milyon Yolcu, 1.5 Milyon Arain TaşiKlariLı Vurguladı:
– Artan Talebi KarşivıLamak Amaciilla Sirkeci-Harem Hattında Sefer Sayısenes YUZDE 15 ATIRDIK.
EVET Genel Mücun Dr. Murat Orhan, Gecen yunan adalarna apklattı yaşı bu yiL midilli’yi de eklediklerini bilirdi:
– Dikili-Midilli Deniz Otobük Seferlerimiz 16 MayiS 2025’de Başlayacak. Dikili’den Kalkan Deniz OTOBUSU 30 DAKIKADA MIDILLI Adasi’e Onna Varacak. Seferler 28 EyLül 2025’e Kadar Sürreecek.
Dikili-Midilli Deniz Otobük Seferin Hazaran Ayon Boyunca Haftada 3 Günün Gerçekeşecini Ifade Eti:
– Temmuz-allarda Dikili-Midilli Seferia onu Gun Gerçekuşekek. EYLUL AYINDA ISSE YENIDEN HAFTADA 3 GUNE DUHECEK.
Orhan, Yunan Adalarna Seferlerini ILK KEZ GEGEN YUL BAHAR Aylarda DAHLATTIKLAINA ANIMSATTI:
– Gegen Sezon Samos, Leros Gibi Adtalara Seferler Daflatmeniş. Seferihisar-Samos Ile Turgutreis-Leros Seferlerimiz Geken Sezon Ilgi İlkce Bu yiL Dikili-Midilli’yi de Ekliyoruz.
ŞU NOKTANIN ALTINI ÇINI:
– Yunan Adalarna Sefer Yapti MMIZ DENIZ OTOBUSLERIMIZ YUNAN OTORITISI TARAFINDAN DASETLENIRYOR. Seferlerimiz “Sır Hata” Ile Gerçekişiyor.