Gemide patlayıcı kimyasal: Gezgin yük gemisi limanı bulamıyor

Salı günü Malta elini salladı: “Ruby”nin yanaşmasına izin verilmedi. Valletta’daki nakliye yetkilisi, geminin Malta limanına girmesine ancak ilk önce patlayıcı yükünü boşaltması halinde izin verildiğini söyledi. Yetkili makam, mürettebata amonyum nitratı Malta karasularına nakletmemeleri talimatını verdi. Böylece yük gemisinin yolculuğu günler sonra bile bilinmeyen bir varış noktasıyla devam ediyor.

“Ruby” ilk olarak kuzey Rusya’daki Kola Yarımadası’ndan yola çıktı. Belirsiz koşullar altında, Rus limanından ayrıldıktan kısa bir süre sonra gövdesinde hasar oluştu, ancak yelken açmaya devam etti. 183 metre uzunluğundaki gemi, Norveç’in Tromsö kentinde haftalar sonra riskli kargo nedeniyle limandan çıkarıldı.

Litvanya’daki Klaipeda limanı başlangıçta onarımların varış noktası olarak kabul edildi; ancak AB Baltık ülkesinin yetkilileri, İsveç’in Göteborg limanı gibi girişi reddetti ve hatta Danimarkalı yetkililer, yalnızca belirli koşullar altında sularından geçişe izin vermek bile istediler. Vesselfinder ve Marinetraffic izleme hizmetlerinden alınan çevrimiçi bilgilere göre gemi, Pazartesi günü nihayet 8 Ekim’de varmasının planlandığı Malta’ya doğru rotasını belirledi. Bir sonraki ret de buradan geldi.

Amonyum nitrat Beyrut limanını yok etti

Yükü nedeniyle yük gemisinin yolu, son birkaç gün içinde Kuzey ve Baltık Denizlerine sınırı olan birçok devlet tarafından yakından takip edilmişti. Amonyum nitrat bir gübredir ancak patlayıcı üretmek için de kullanılabilir. Kimyasalın, Ağustos 2020’de Lübnan’ın başkenti Beyrut limanında büyük miktardaki miktarın yıllardır uygunsuz şekilde depolandığı felaketin nedeni olduğu değerlendiriliyor. Patlamada 200’den fazla kişi hayatını kaybederken, şehrin büyük bir kısmı da yerle bir oldu.

Uzmanlara göre “Yakut” şu anda acil bir tehlike oluşturmuyor. “Amonyum nitratın iyi tarafı da bu. Danimarka’nın Aarhus Üniversitesi’nden patlayıcı uzmanı Peter Hald, Danimarkalı yayın kuruluşu DR’ye şunları söyledi: “Ateşlemek aslında oldukça zor.” “Gemi bir şeye çarptığında veya birisi kargoya bir şey düşürdüğünde patlayacak gibi değil.”

Kremlin’in “gölge filosu”.

Ancak uzmanlara göre “Yakut” başka tür bir risk oluşturabilir. Rusya’nın Ukrayna’ya karşı saldırganlık savaşının başlangıcından bu yana Kremlin’in “gölge filosu” konusunda uyarılar yapılıyor. Bu, Kremlin patronu Vladimir Putin’in Batı yaptırımlarını atlatmak için kullandığı, üçüncü ülkelerin bayraklarını taşıyan, modası geçmiş ve bakımı kötü bir grup gemidir. Bu gemiler Rus mallarını Baltık ve Kuzey Denizleri üzerinden taşıyor.

Endüstriyel sigorta şirketi Allianz Commercial’ın tahminlerine göre, bu gemi ve tankerlerden yaklaşık 1.400’ü Rus petrolü, amonyum nitrat gibi endüstriyel ürünler ve şimdi de sıvılaştırılmış doğal gaz (LNG) ihraç etmek için dünya okyanuslarına yelken açıyor. Bu, Alman “Yönetici Magazin” tarafından bildirildi.

“Ruby” “şüpheli” davranıyor

Dergi, filonun “yalnızca Putin’in savaş ekonomisini ayakta tutmakla kalmayıp aynı zamanda – defalarca gösterildiği gibi – çevre ve uluslararası denizcilik açısından da büyük bir risk oluşturduğunu” belirtti. “Gölge filonun” sürekli genişlemesi, örneğin Afrika’daki birçok küçük eyalet ve özel şirketler için kazançlı bir iş haline geldi.

Danimarkalı düşünce kuruluşu Avrupa’dan Jacob Kaarsbo, DR’ye Ruby’nin “şüpheli” davrandığını söyledi. Geminin, Rusya’nın kuzey Avrupa devletlerinin tepkisini test etmek istediği hibrit bir savaşın parçası olduğu ihtimalini de göz ardı etmiyor.