Danimarkalı DSV, DB Schenker için ihale yarışında önde

Basında çıkan haberlere göre demiryolunun lojistik yan kuruluşu DB Schenker’i kime satacağına karar verildi. Görünüşe göre Danimarkalı nakliye şirketi DSV, ihaleyi 14 milyar avro karşılığında kazandı. Denetim kurullarının hâlâ onaylaması gerekiyor.

Deutsche Bahn’ın lojistik yan kuruluşu DB Schenker için yapılan ihale savaşında, görünüşe göre favori olarak Danimarka şirketi DSV A/S yer alıyor. Pek çok medya kuruluşunun durumu bilen kişilere atıfta bulunarak bildirdiği gibi, lojistik grubu demiryolu yönetim kurulunun desteğini alıyor ve şu anda ileri düzeyde tartışmalar yürütüyor.

Spiegel gazetesinin yanı sıra Bloomberg ve Reuters haber ajanslarının haberine göre, DB Schenker’i devralma anlaşması bu hafta imzalanabilir.

AB Komisyonu da aynı fikirde olmalı

Hükümet ve şirket temsilcileri dün gece Reuters ajansına, DB Schenker’in yaklaşık 14 milyar avro karşılığında DSV’ye gitmesi gerektiğini söyledi. Ön sözleşmenin Cuma günü imzalanması bekleniyor. Satış daha sonra denetim kurullarının onayına tabidir. Demiryolu denetim kurulu bu amaçla özel bir toplantı yapacak. AB Komisyonu’nun da anlaşmayı onaylaması gerekiyor.

Böylece Danimarka DSV’si, kalan diğer teklif sahibi olan finansal yatırımcı CVC’ye karşı galip gelecek. Müzakere çevrelerine göre biraz daha az teklif etmişti. Demiryolu, müzakerelerin durumu hakkında resmi olarak yorumda bulunmadı.

Sendika personel kesintisinden korkuyor

Bir Bahn sözcüsü, “Genellikle teklif verenler, görüşmelerin ayrıntıları veya tekliflerin miktarı hakkında yorum yapmıyoruz” dedi. Gerçek şu ki, satışın demiryolu açısından ekonomik açıdan avantajlı olması gerekiyor. Bir DSV sözcüsü de genel olarak piyasa söylentileri hakkında yorum yapmadıklarını söyledi.

Ver.di sendikası kısa bir süre önce DSV’ye yapılan satış karşısında, rakip şirketle birleşme durumunda daha fazla iş kaybının yaşanacağını ileri sürerek karşı çıktı. Görünüşe göre demiryolu şirketinin denetim kurulundaki çalışanlar da bu pozisyonu üstleniyor. Ancak, sahip olan taraf, yani federal hükümetin temsilcilerinin bulunduğu eyalet, burada hâlâ galip gelebilir.

Daha yüksek Yatırım ihtiyaçları

Geçen Cuma, trafik ışığı koalisyonunun dışişleri bakanlarından oluşan yönetim kurulu DB Schenker’in satışıyla ilgilendi. Reuters haber ajansı zaten içerdekilere atıfta bulunarak DSV’nin tercih edildiğini bildirmişti.

Rakip CVC yakın zamanda bir gazetede kendisinin reklamını yaptı ve Schenker markasının korunacağına dair güvence verdi. Ayrıca federal hükümetin veya demiryollarının başlangıçta DB Schenker’in yüzde 24,9’unu elinde tutabileceği de teklif ediliyor. Daha sonraki bir halka arzda bu kısım milyarlarca dolarlık bir değer artışıyla satılabilir.

Mali yatırımcı ayrıca demiryolunun DB Schenker’de yıllık bir milyar avroluk yatırım gereksinimi belirlediğini yazdı. Ancak CVC şirkete daha fazlasını katacak: “Giderek zorlaşan ekonomik ve jeopolitik durumda Almanya, yerel ve stratejik açıdan önemli bir sektör şampiyonunu daha kaybetmeyi göze alamaz.” En az iki milyar avroluk ekonomik yük riski vardı.

DSV orta vadede daha fazla istihdam vaat ediyor

DSV, özellikle istihdam konusunda kendi makalesiyle buna karşı çıktı: Rakibi CVC’den maksimum 1.000 daha fazla iş var ve bu, kısa vadede kesilecek. Orta vadede ilgili kuruluşlarda bugüne göre çok daha fazla kişinin çalışması planlanıyor.

Schenker, Almanya’da yaklaşık 15.000, dünya çapında ise 70.000’den fazla kişiyi 130’dan fazla ülkede yaklaşık 1.850 lokasyonda istihdam etmektedir.

Demiryolu, Almanya’daki krizdeki ana faaliyet alanına yoğunlaşmak ve 30 milyar Euro’yu aşan borç yükünü azaltmak amacıyla en önemli kâr üreticisi DB Schenker’i satmak istiyor.