Alman startup Cylib, Avrupalı bir pil geri dönüşüm şirketi için şimdiye kadarki en büyük finansman turunda 55 milyon Euro topladıktan yalnızca birkaç ay sonra, ilk endüstriyel ölçekli pil geri dönüşüm tesisinin temellerini attı.
Chempark’ın eteklerinde bulunan son teknolojiye sahip tesis Düsseldorf, üç futbol sahasına yayılacak. Tesisin, 2026 yılında faaliyete geçmesi planlandığında, yılda 30.000 ton EV pilini geri dönüştürmesi planlanıyor.
Bağlam açısından, ortalama EV pili Ağırlığı yaklaşık 500 kg olduğundan Cylib’in tesisi yılda yaklaşık 60.000 EV pilini işleyebilecek. Bu, yılda 12.000 ton kapasiteye sahip, Northvolt ile Norveçli yenilenebilir enerji şirketi Hydro arasındaki ortak girişim olan, Avrupa’nın şu anki en büyük tesisi olan Norveç’teki Hydrovolt’tan çok daha fazlasıdır.
2022 yılında kurulan Cylib, EV ve mikromobilite pillerindeki tüm kritik ham maddeleri geri kazanan uçtan uca bir pil geri dönüşüm süreci geliştirdi. Buna lityum, kobalt, nikel, alüminyum ve manganez gibi temel elementlerin yanı sıra hurda metal ve kara kütle.
Cylib’in yeni tesisine giren piller deşarj edilecek, sökülecek ve ardından tüm önemli malzemeleri birbirinden ayırmak için üç işleme (mekanik, termal ve su bazlı) tabi tutulacak. Bu, çoğu eski pillerden yalnızca birkaç temel öğeyi çıkaran rakiplerden farklıdır. Cylib bunların hepsini işleyerek hepsini de satabilir.
Şirketin kurucuları Dr Lilian Schwich, Paul Sabarny ve Dr Gideon Schwich, RWTH Aachen’de on yıl süren pil geri dönüşüm araştırmasının ardından Cylib’i kurdu. Ortaklar, pil geri dönüşüm yönteminin rakiplere göre %30 daha az enerji kullandığını iddia ediyor.
Cylib’in sunumu açıkça Porsche, Bosch Ventures ve gibi bazı büyük yatırımcıları cezbedecek kadar güçlüydü. Dünya Fonu. Mayıs ayında şirket, yeni fabrikasını inşa etmek ve 70 çalışandan oluşan ekibini büyütmek için kullanacağı 55 milyon Avroluk A Serisi finansman turunu topladı.
Cybil ve destekçileri tesise toplamda 180 milyon Euro’dan fazla yatırım yapıyor. CNBC.
Porsche’nin yatırımının ima ettiği gibi Cylib, ana müşteri tabanı olarak elektrikli araç üreticilerini hedef alıyor. Şirketin tesisi, Avrupa’daki otomotiv üreticilerine yeni piller üretmek için gereken temel metalleri yerel bir kaynakla sağlayabilir ve yeni malzeme çıkarma ihtiyacını ortadan kaldırabilir.
“Şirketin CEO’su Schwich, Cylib’in endüstriyel ölçekte üretime ulaşması, sağlam bir Avrupa pil altyapısı oluşturmada önemli bir itici güç olacak” dedi..
Avrupa elektriklenirken pil geri dönüşümü politika yapıcılar için giderek daha önemli bir öncelik haline geliyor. Mayıs ayında AB’nin Kritik Hammaddeler Yasası (CRMA) yürürlüğe girdi. Tasarı, dış güçlere bağımlı olmayan sürdürülebilir bir kritik hammadde tedarikini güvence altına almayı amaçlıyor.
CRMA, pil geri dönüşüm şirketlerine finansmana daha kolay erişim, hızlandırılmış bir izin süreci ve alıcılarla eşleştirme olanağı sağlayan hükümler içeriyor. Avrupa Komisyonu’nun ilk projelere 2024 yılı sonuna kadar finansman sağlaması bekleniyor.