Butik e-bisiklet üreticisi Cowboy, VanMoof’un yapamadığını yapmak için yarışırken 5 milyon Euro kazandı

Belçikalı e-bisiklet üreticisi Cowboy, gelecek yıl tüm yılı kârlı hale getirmeyi planlayarak 5 milyon Euro topladı – ve Olumsuz ile aynı kaderi yaşamak VanMoof.

Finansman turu, bisiklet üretiminin küresel merkezi Tayvan ile güçlü bağları olan Hong Kong merkezli bir VC olan Cypress Capital tarafından yönetildi.

Cowboy’un kurucusu ve CEO’su Adrien Roose, TNW’ye şunları söyledi: “Cypress Capital sadece bir finansal yatırımcı değil – özellikle bu ortamda sahip olmak harika bir şey – aynı zamanda stratejik bir yatırımcı.”

Kovboy iken hiper bağlantılı e-bisikletler Roose, Avrupa’da monte edilen parçaların yaklaşık yarısının Tayvan’dan geldiğini söyledi. “(Cypress Capital) üreticilerimizle, tedarik zincirini daha da güvence altına almamıza yardımcı olacak güçlü bağlara sahip.”

Mevcut Avrupalı ​​yatırımcılar Index Ventures, Hardware Club ve Future Positive Capital de finansman turuna katıldı. Yakında halkın da yatırım yapma şansı olacak.

Kovboy kitle fonlaması

Cowboy, dördüncü kitlesel fonlama kampanyasını Pazartesi günü Crowdcube’da başlatacak. İngiltere merkezli Crowdcube, özel şirketlerin çok sayıda özel kişiye hisse satmasına olanak tanıyor.

Cowboy şu ana kadar 8.000’den fazla kitle fonlayıcısından 8 milyon Euro topladı. Bu, şirketlerin sevdiği bir gelir akışıdır Revolut şuraya dokundu: büyük başarı. 2016 yılında 433 kişi Crowdcube aracılığıyla Revolut’tan hisse satın aldı. Ortalama yatırım şuydu: 2.152 £. Artık buna değecek 860.000 £ Revolut’un son değerlemesi.

Cowboy’un son finansman turu kesinlikle en büyüğü değil. Belçikalı girişim 2022’de C Serisi fondan 80 milyon Euro topladı. Startup veri platformuna göre Cowboy bugüne kadar 138 milyon dolar (125 milyon euro) elde etmeyi başardı. Tracxn.

Cowboy’un kurucuları – Roose ve Tanguy Goretti — şimdi tüm bu yatırımı karlı bir işe dönüştürebileceklerini kanıtlamaya çalışıyorlar; bu, gelecek yıl başarmayı umdukları bir kilometre taşı. Şirket zaten bozuldu Eylül 2023’ün tamamı boyunca, ancak şimdi bu başarıyı uzun vadede tekrarlamak istiyor.

Çok kanallı geçiş

Roose, kârlı bir işletme haline gelme stratejisinin önemli bir parçasının üçüncü taraf bayi ağını genişletmek olduğunu açıkladı. Cowboy, tüm bisikletlerini doğrudan tüketiciye satıyordu ancak geçen yıl çok kanallı bir yaklaşım izlemeye başladı.

Biri Hollandalı e-bisiklet markası VanMoof’un çöküşleriGeçen yıl iflas eden en önemli sorun, sürücülerin e-bisikletlerini yalnızca VanMoof markalı mağazalardan satın alıp bakımlarını yapabilmeleriydi. Startup’ın nakit paranın bu kadar çabuk tükenmesinin ve müşterilerinin bu kadar tatminsiz olmasının nedeni kısmen buydu. Onun altında yeni liderlikVanMoof bu modeli hurdaya çıkardı ve görünen o ki Cowboy da not alıyor.

Roose, “Günümüzde çoğu insan e-bisikletleri hâlâ yerel bisiklet mağazalarından satın alıp bakımını yapıyor” dedi. Cowboy’un e-bisikletleri artık Avrupa çapında 250’den fazla bağımsız satıcıda satılıyor. Yeni finansman bu ağın genişletilmesine yardımcı olacak.

Satış sonrası — diğer bir deyişle müşterileri mutlu etmek

Cowboy’un yazılım bağlantılı, minimalist e-bisikletleri, bisiklette mükemmeliyet arayışında olan ve biriktirecek biraz parası olan genç şehir sakinleri arasında özel bir takipçi kazandı. En ucuz ebike’si 2.697 €’dan başlıyor. Daha önce şirket başlattı Geçmekilk dört yollu e-bisiklet modeli.

Cowboy’un müşteri tabanı büyüdükçe ve şirket ürün yelpazesini genişlettikçe, sürücüleri mutlu etme konusunda yeni zorluklarla karşı karşıya kalıyor. Tescilli parçalarla dolu böylesine üst düzey bir e-bisikletle satış sonrası servis kritik önem taşıyor. Bazı Reddit’teki hoşnutsuz Kovboy binicileri Özellikle Cowboy’un çağrı merkezini Belçika’dan Mısır’a taşımasından bu yana müşteri desteği konusundaki endişelerini dile getirdiler.

“Satış sonrası desteğimizle ilgili geçmişteki endişelerimizin farkındayız” diyen Roose, Cowboy’un o zamandan beri çağrı merkezini Brüksel’deki genel merkezine geri getirdiğini de sözlerine ekledi.

Başlangıç ​​şu anda mobil mekanik ekibini büyütüyor. Bisikletinizi doğrudan kapınıza sabitleyin. Roose ayrıca üçüncü taraf perakendeciler ağını genişletmenin bir Kovboy e-bisikletinin servisini daha hızlı ve daha basit hale getireceğini umuyor.

Özellikle startup finansmanının zor olduğu bu ortamda önümüzde pek çok zorluk olsa da Roose ürününe güveniyor. “Piyasada pek çok taklitçi varken biz stil ve performans açısından rakipsiz bir e-bisiklet sunuyoruz.”

Yeni bir tane McKinsey raporu e-bisiklet pazarının 2035 yılına kadar 180 milyar dolardan 520 milyar dolara çıkacağını öngörüyor. Beş Avrupa ülkesi pazarın %50’sini oluşturuyor. Almanya önde, Fransa ikinci, İngiltere ise üçüncü sırada yer alıyor.

Roose’un e-bisikletlerin artan popülaritesine ilişkin basit bir açıklaması var. “Şehirlerde dolaşmanın en iyi yolu bunlar” dedi. “Daha yeşil, daha hızlı, daha ucuz ve daha sağlıklılar.”