Fransa’dan: Almanya’daki son nükleer atık treni

Fransız devlet nükleer şirketi Orano’ya göre tren, akşam saatlerinde Baden-Württemberg, Philippsburg’da hizmet dışı bırakılan nükleer enerji santralinin sahasındaki geçici depolama tesisine ulaştı. Philippsburg tren istasyonunda daha küçük, kayıtlı bir nöbet düzenlendi. Ancak bu sorunsuz bir şekilde gerçekleşti ve nakliye üzerinde hiçbir etkisi olmadı.

Nakliye, Fransa’nın La Hague kentindeki Alman nükleer enerji santrallerindeki yakıt elemanlarının yeniden işlenmesinden sonra kalan atıkları içeriyordu. Almanya uluslararası hukuka tabidir ve nükleer santral işletmecileri özel hukuka göre bu kalıntıları geri almakla yükümlüdür. Gesellschaft für Kern-Service mbh’ye (GNS) göre Alman atıklarının Fransa’dan geri nakliyesi başarıyla tamamlandı.

Program veya rota hakkında bilgi yok

Çarşamba günü polis güzergahı ve tren istasyonlarını güvenlik altına aldı ve helikopterler de kullanıldı. Güvenlik nedeniyle sorumlular yakın zamana kadar program veya kesin güzergah hakkında herhangi bir bilgi vermemişti. Nükleer enerjinin karşıtları, nakliye aracının Salı öğleden sonra yola çıkışını zaten izlemişti. Çarşamba günü Fransa ile Almanya arasındaki sınırı geçti.

GNS’ye göre, ilgili devlet nükleer düzenleyicisi ve onun tarafından görevlendirilen bağımsız uzmanlar, diğer şeylerin yanı sıra, düzenlemelere ve sınır değerlere uyulmasını sağlamak için ölçümleri izledi. “Taşımayı gerçekleştirirken insanların ve çevrenin güvenliği en büyük önceliğimizdi.”

Taşımalara büyük protestolar eşlik ediyordu. Bazen isyanlar oluyordu ve nükleer enerji karşıtları ray yatağından taş kazıyordu. Almanya’nın nükleer enerjiyi aşamalı olarak bırakmaya karar vermesinden bu yana işler değişti. Dört yıl önce yurt dışından Almanya’ya yapılan son Castor nakliyesi sorunsuz geçmişti. Eleştirmenler hâlâ nihai bir deponun bulunmadığından şikayetçi.

Uzun yıllar boyunca ara depolama

Tekerlekleri dört özel vagon Philippsburg’a getirdi. Sadece birkaç gün önce Baden-Württemberg İdare Mahkemesi (VGH), onların burada, devasa bir salonda barındırılmaları için acil bir prosedüre yeşil ışık yaktı.

GNS, önümüzdeki günlerde konteynerlerin kademeli olarak demiryolu vagonlarından karayolu taşıtlarına aktarılacağını söyledi. Daha sonra birbiri ardına santral sahasındaki geçici yakıt depolama tesisine getirilecek.

Radyoaktif atıklar, 2007 yılından bu yana, artık hizmet dışı bırakılan nükleer enerji santralinin sahasındaki geçici depolama tesisinde depolanıyor. 102 yer işgal edildi. Şu anda teslim edilen dört konteyner dışında başka konteyner olmayacak. Geçici depolama tesisinin 2047 yılına kadar işletilmesine izin verilmiştir. Nihai depolama tesisinin bulunmamasından dolayı genişletme yapılması öngörülmektedir.

En üst düzeyde güvenlik gerekli

Castor, İngilizce “radyoaktif malzemenin depolanması ve taşınması için fıçı” adının kısaltmasıdır. Philippsburg’da depolanan konteynerler HAW28M tipindedir (HAW = Yüksek Aktif Atık). Bu, yüklendiğinde 115 ton ağırlığında, dökme demir ve paslanmaz çelikten yapılmış devasa bir yapıdır.

Edinilen bilgiye göre dış duvarların kalınlığı 40 santimetre civarında. Sağlam çelik kapaklardan yapılmış bir kapak sistemi, en yüksek güvenlik standartlarını karşılar, böylece radyoaktif içeriklerin kalıcı ve güvenli bir şekilde kapatılması gerekir. Konteynerler düşme ve yangın testlerinin yanı sıra yanlarındaki gaz dolu tankerin patlamasından da geçti.