Roket uçağı hipersonik uçuşa giderken ses bariyerini aştı

Dawn Aerospace, roketle çalışan uçağını ses hızını geçerek ilk ticari uçuşlarına giden yolda son dönüm noktası oldu.

Yeni Zelanda’nın Güney Adası’nda gerçekleştirilen test sırasında, girişimin Mk-II Aurora uçağı Mach 1.1 hıza ve 25 kilometre yüksekliğe ulaştı. Şafak Bunun Concorde’dan bu yana ilk kez bir sivil uçağın süpersonik uçtuğu anlamına geldiğini söyledi.

Başarı sonra gelir Aurora Mach 0,92’ye ulaştı Ağustos ayında bu, 2023’te gerçekleştirilen bir önceki teste göre üç kat daha fazla hız ve beş kat daha yüksekti. Dawn’ın uçağı hızlanmaya devam ediyor. Nihai hedef, hipersonik hıza ulaşmak (6.173-12.348 km/saat) ve Dünya’nın 100 km üzerinde bir günde iki kez uçmaktır.

“Şirket olarak süpersonik uçuşu tasarlamak, geliştirmek, test etmek ve sunmak için yedi yıldan fazla bir süredir çalışıyoruz. Dawn Aerospace CEO’su Stefan Powell, “Şu anda bunu başarıyoruz ve önümüzdeki aylarda ticari yük taşıma operasyonlarına başlayacağız” dedi.

AB teknolojisinin 💜’i

AB teknoloji dünyasından en son söylentiler, bilge kurucumuz Boris’ten bir hikaye ve bazı şüpheli yapay zeka sanatı. Her hafta gelen kutunuzda ücretsizdir. Şimdi kaydolun!

Merkezi Hollanda ve Yeni Zelanda’da bulunan şirket, geçen hafta yapılan testte Aurora’nın aynı zamanda yer seviyesinden 20 km’ye en hızlı tırmanan uçak rekorunu da kırdığını iddia ediyor. Uzay uçağı yükselişi yalnızca 118,6 saniyede gerçekleştirerek, 1970’lerde oldukça modifiye edilmiş bir F-15 savaş uçağının kırdığı önceki rekoru kırdı.

Powell, “Bu dönüm noktası, Aurora’nın dünyanın en yüksek ve en hızlı uçan uçağı olmasına zemin hazırlıyor ve ilk operasyonel hipersonik uçağın yolunu açarak havacılıkta neyin mümkün olduğunu yeniden tanımlıyor” dedi.

Uzaya daha ucuz erişim

Kiwi Stefan Powell ve kardeşi James, Hollandalı Jeroen Wink ve iki Alman Tobias Knop ve Robert Werner ile birlikte 2016 yılında Dawn Aerospace’i kurdu. Ekip kilidi açmayı umuyor için alana daha ucuz ve daha hızlı erişim Mikro yerçekimi araştırması, atmosfer bilimi, Dünya gözlemi ve yüksek hızlı uçuşun test edilmesi gibi uygulamalar.

Dawn, bugüne kadar uçuş programına yalnızca 10 milyon dolar harcadı ve bunu yalnızca 20 milyon dolar (bir havacılık ve uzay şirketi için kuruş) kullanarak tamamlamayı planlıyor. Bu düşük üretim maliyetlerinin aynı zamanda müşteriler için ucuz uçuşlara da dönüşeceği varsayılabilir.

Dawn’ın teknoloji geliştirmeye yönelik yalın yaklaşımı, milyarderlerin finanse ettiği startup’ların ve bütçesi yüksek hükümetlerin egemen olduğu bir sektörde öne çıkıyor. Şirket, uydular için düşük emisyonlu tahrik sistemleri üreten diğer iş kolundan da bir miktar ek gelir elde ediyor. Yine de sınırlı nakit akışı göz önüne alındığında oldukça dikkat çekici bir şey yapmak istiyor.

Startup’ın nihai vizyonu, uyduları alçak Dünya yörüngesine taşıyabilecek ve onu Elon Musk’un SpaceX’i ile doğrudan rekabete sokabilecek Mk-III adı verilen yörünge aşamalı bir uçak inşa etmektir.