Makine mühendisliği hayal kırıklığı içinde geriye bakıyor ve ileriye temkinli bakıyor

Pek çok sektör gibi, makine ve tesis mühendisliği de 2024’te sıkıntı yaşadı ve sektörde 2025’te işlerin daha iyi olacağına dair çok az umut var. Neyin değişmesi gerekiyor?

Reutlingen’deki makine mühendisliği şirketi Manz geleceğe hazır olmak istiyordu ve elektromobilite ve dönüşüme güveniyordu. Bu nedenle şirket, özellikle pil hücresi üretimine yönelik teknolojilerin genişletilmesine yatırım yaptı.

Ancak Ocak 2024 gibi erken bir tarihte, dönemin CEO’su Martin Drasch endişeli sözler sarf etmişti: “Rekabet baskısı çok büyük. Asyalı rakiplerin de sunduğu projelerle rekabet etmek zorunda kalırsak yüzde 30 ila 40 daha pahalı olacağız.” Noel’den kısa süre önce şu haber geldi: Manz AG, iflas işlemlerinin başlatılması için başvuruda bulunacak.

Şirket yaptığı açıklamada şunları söyledi: “Özellikle Avrupa’da beklenen pazar potansiyeli, uygun siyasi çerçeveden destek gelmemesi nedeniyle beklendiği gibi gerçekleşmedi. Tam tersine, Avrupa pil hücresi pazarında ciddi bir çöküş yaşandı. Özellikle 2024 yılında. Çeşitli büyük uluslararası üreticiler tarafından yatırımlar ertelendi veya iptal edildi.”

Şirket için bu, teknolojiye ve yeniliklere yapılan yüksek yatırımların karşılık gelen satış gelirleriyle telafi edilemeyeceği anlamına geliyor.

Makine mühendisleri için zor yıl

2024 yılı genel olarak mekanik ve tesis üreticileri için zor bir yıldı ve 2025’e ilişkin beklentiler şu anda temkinli. Makine ve Tesis İmalatçıları Birliği veya kısaca VDMA, Baden-Württemberg’den yapılan açıklamada, “Zayıf sipariş durumu morali bozmaya devam ediyor” deniyor.

VDMA Baden-Württemberg Genel Müdürü Dietrich Birk, şirketlerin durumunun büyük ölçüde sektöre ve müşterilere bağlı olduğunu söylüyor. Tıp teknolojisi, havacılık ve silahlanma gibi işlerin iyi gittiği alanlar mutlaka var. Ancak otomotiv sektöründe işler daha da kötü görünüyor; bir yandan otomobil işindeki rakamların düşmesi nedeniyle, diğer yandan da elektromobiliteye geçişle ilgili pazar beklentileri karşılanmıyor.

Dernek, makine ve tesis mühendisliğinde üretimin 2024 yılında yüzde sekiz oranında düşmesini bekliyor. Birk, “Bu, sektörümüz için sorunlara yol açan çok büyük bir kayıp” diyor. Bu yıl için tahmin, üretimin yüzde iki oranında azalması yönünde.

Bürokrasi her zaman engeldir

ABD Başkanı seçilen Donald Trump’ın göreve başlaması ve federal seçimler artık sektör için önemli kilometre taşlarıdır. Tarifelerin uygulanıp uygulanmayacağı ve ne ölçüde uygulanacağı sorusu, aynı zamanda yeni hükümetin Almanya’daki yatırımlara olan güveni yeniden kazanıp kazanamayacağı sorusu da makine mühendisliği endüstrisini ilgilendiriyor. Birk, “Daha fazla planlama güvenliğine acilen ihtiyaç var” dedi.

Trafik ışığı hükümetinin önceki politikasını eleştiriyor. “Bürokrasiyi her düzeyde ortadan kaldıracak bir kampanyaya ihtiyacımız var. Aksi takdirde, uluslararası rekabette önemli bir dezavantaja sahip olmaya devam edeceğiz. Kuralsızlaştırma siyasi bir öncelik haline getirilmelidir.”

Birk şunu hesaplıyor: “Bürokrasinin maliyetleri satışların yüzde üçünü oluşturuyor.” Araştırma ve geliştirme için mevcut olmayan maliyetler, çoğunlukla çalışma süresini ve insan kaynaklarını yoran yalnızca belgeleme görevleridir.

Dernek açısından bir sonraki nokta vergi kesintileridir. “En az yüzde 30 kurumlar vergimiz var. Uluslararası rekabete yeniden ayak uydurabilmemiz için bunların yüzde 25’e inmesi gerekiyor” diye talep var. Enerji maliyetleri de olacaktır. Birk, ABD veya Çin ile rekabet edebilmek için indirimlerin de olması gerektiğini söylüyor. Yeni bir hükümete çağrı: Güvenilir bir ekonomi politikası.

AfD’de “temelde birçok yanlış tarif” var

VDMA Başkanı Bertram Kawlath, AfD’nin bunu desteklemediğini söyledi. Bürokrasinin azaltılması veya vergilerin azaltılması gibi diğer partilerin de ekonomiye yardımcı olacak birkaç genel talebi var. Dernek başkanı, “Ancak bu, AfD’nin küçük ve orta ölçekli sanayi şirketlerinde bize gerçekten zarar veren talep ve fikirlerinin gölgesinde kalıyor” dedi.

“Avro’dan gerekli çıkış, makine mühendisliği gibi ihracata yönelik bir sektör için dramatik bir sorun olacaktır. Açık sınırlara ve açık bir topluma kesinlikle ihtiyacımız var. Ulus devlete geri çekilme ve AB’den çıkış bizi küresel pazara sokacaktır. ABD ile Çin arasındaki çatışma gözle görülür biçimde zayıflıyor.”

Son olarak, bağlayıcı iklim hedeflerini ve CO2 fiyatlandırmasını reddetmenin tamamen yanlış bir yaklaşım olacağını söylüyor Kawlath: “İklim değişikliği artık inkar edilemez, ancak makine mühendisliğinden gelen modern teknolojiyle onunla mücadele edebiliriz. Sonuç olarak, Açıkça söylemek gerekirse: AfD’nin elinde daha iyi tarifler yok, aksine Alman ekonomisi için pek çok temelde yanlış tarif var.”

“Baskı altındaki” işlere ilişkin uyarı

İyi haber: VDMA Baden-Württemberg şu anda istihdam durumunun istikrarlı olduğunu düşünüyor. Ancak güven geri dönmezse o zaman “istihdam düzenleme tedbirlerine” hazırlanmak zorunda kalacağız dedi Birk. Bu, kısa süreli çalışma anlamına geliyor ama aynı zamanda mevcut işlerin de baskı altına girmesi anlamına geliyor.

Artık Manz AG çalışanları için en büyük soru bundan sonra ne olacağı olacak. Şirketin dünya çapında yaklaşık 1.200 çalışanı var ve bunların yaklaşık 400’ü Almanya’daki lokasyonlarda bulunuyor. İflas yöneticisi yaptığı açıklamada, ticari faaliyetlerin devam ettiğini ve şu anda genel bir değerlendirme aldığını bildirdi. Yeniden yapılanma konseptinin yanı sıra şirketin bazı parçalarının olası satışı da inceleniyor.