2 Nisan’dan itibaren ABD, araba ithalatında özel tarifeler artıracak

Bir danışman Trump ayrıca tedbirin hafif ticari araçlar (hafif kamyonlar) kategorisi için de geçerli olduğunu söyledi. Trump, uzun zamandır ithal otomobillerin beklentisi oldu. Cumhuriyetçi her zaman Avrupa Birliği’nin ABD’den otomobil ithalatına yönelik tarifelerden rahatsız olur.

Beyaz Saray’daki Cumhuriyetçi, “Arabanızı Amerika Birleşik Devletleri’nde inşa ederseniz, gümrük yok” dedi. “Aldığımız paranın bir kısmını geri alacağız,” diyor Trump. ABD Başkanı, otomotiv üreticilerinin Amerika Birleşik Devletleri’nde giderek daha fazla üretilmesini sağlayacak ve “Bence otomotiv endüstrisimiz her zamankinden daha fazla gelişecek.”

Ticari çatışma için yanmaya devam ediyor

Adım, ABD ve Avrupa Birliği arasındaki ticaret çatışmasını daha da ısıtıyor. Özellikle Alman otomobil endüstrisi cezalandırıcı önlemleri zorlaştırmalıdır. Trump, tarifelerle bir üretim yeri olarak ABD’yi güçlendirmek ve ticaret açıklarını azaltmak istiyor.

Trump, “Amerika’da Kurtuluş Günü” nin başlangıcı. Haftalardır konuşuyor, 2 Nisan – büyük ölçekli bir gümrük paketi duyurmak istediği – ülke için bir “kurtuluş günü” olacak. Bu nedenle otomobil tarifeleri, Trump’ın önümüzdeki hafta sunmak istediği daha özel bir alev için sadece bir ön plandır.

ABD’deki en önemli otomobil üreticileri, birlikte ülkedeki otomobil üretiminin yaklaşık yarısını oluşturan General Motors, Ford ve Stellantis’dir. Amerika Birleşik Devletleri ayrıca motorlu taşıtların, motorların ve diğer araba parçalarının önemli bir bölümünü ithal ediyor.

ABD’de birçok araba ithalatı

ABD’de satılan tüm araçların neredeyse yarısı, “New York Times” ın bildirdiği gibi, Wall Street danışmanlık şirketi Bernstein’ın verilerine atıfta bulunarak ithal ediliyor. Amerika Birleşik Devletleri’ne monte edilen araçlardaki parçaların neredeyse yüzde 60’ı yurtdışından geliyor.

En önemli tedarikçiler arasında Meksika, Japonya, Güney Kore, Kanada ve Almanya bulunmaktadır. Bu nedenle araç ithalatındaki gümrüklerin Alman otomobil endüstrisine önemli bir yük getirmesi muhtemeldir. Çünkü Amerika Birleşik Devletleri, federal istatistik ofisinin son rakamları olarak en önemli satış pazarıdır.

Başka hiçbir ülke Almanya’dan Amerika Birleşik Devletleri kadar yeni otomobil almadı: yüzde 13,1’lik bir payı ile ihracatın ön saflarında yer alıyorlardı, bunu Büyük Britanya (yüzde 11,3) ve Fransa (yüzde 7,4) izlediler. Otomotiv Endüstrisi Derneği’ne göre, ABD’ye ihracat bir önceki yıla yükseldi.

AB tarifeleri üzerinden Trump Değerleme Uzmanı

Trump, tüm Avrupa Birliği’nin yanında bir dikendir – çünkü ABD AB’den tam tersi daha fazla araba ithal ediyor. 78 yaşındaki çocuk, AB’nin geçmişte ABD’den otomobil ithalatları konusundaki tarifeleri konusunda her zaman heyecanlıydı. Amerika Birleşik Devletleri AB’den gelen otomobillerde sadece yüzde 2,5 inç iken, AB ABD otomobil ithalatında yüzde on talep ediyor.

Bununla birlikte, ABD pick-up ve hafif ticari araçlar üzerindeki tarifeleri yüzde 25 ile zaten önemli ölçüde daha yüksek. Bu nedenle bazı şirketler ABD’de üretir veya araçları bireysel parçalar halinde teslim eder ve ABD’de bir araya getirir. Trump’ın bir çalışanı, şu anda açıklanan yüzde 25 tarifelerin otomobil ithalatı için geçerli tarifelere de ekleneceğini söyledi.

Trump ayrıca, daha fazla ticaret engelleri olarak hareket edebilecek katı emisyon ve güvenlik standartları gibi diğer AB düzenlemelerinden de rahatsız oluyor.

ABD’de yükselen araba fiyatları akla gelebilir

Amerika Birleşik Devletleri’ndeki araç fiyatlarının, çok fazla karşılama tarifelerinin uygulanmasıyla artması muhtemeldir. “New York Times” a göre, Ford, Hyundai ve Stellantis gibi bazı üreticiler tarifelerden geçici olarak yararlanabilirler çünkü bayilerde pek çok satılmamış aracı vardı.

Trump özellikle Zölle’yi dış politikada bir baskı aracı olarak kullanıyor. Çin, Kanada ve Meksika’dan ithalat konusunda zaten cezalandırıcı önlemler getirdi. En azından iki komşu için, Amerikan otomobil endüstrisinin çağrısında da tarifeleri kısmen durdurdu. ABD hükümeti ayrıca tüm çelik ve alüminyum ithalatlara tarifeler getirdi.

İthalat gelenekleri, yurtdışından tanıtılan mallar sınırında alınan bir vergidir. Kural olarak, ithalat şirketini öder. Uzmanlar, tarifeleri bir ticaret çatışması yapmak için riskli bir strateji olarak görüyor, çünkü bu öncelikle tüketici fiyatlarına neden oluyor ve böylece normal vatandaşlar en çok vuruyor.